封关倒计时！海南将有可能打造为全球新能源汽车制造和贸易枢纽

封关倒计时！海南将有可能打造为全球新能源汽车制造和贸易枢纽

一、封关政策 “大礼包”：制造业的成本革@命

今年 12 月 18 日全岛封关启动，海南正释放全球车企无法拒绝的政策红利。封关后机动车零部件进口税负直降 1/5，电芯、电驱系统等原辅料零关税入境，叠加加工增值超 30% 销往内地免税的政策，企业综合成本可削减 15%-20%。

政策红利已吸引巨头抢先布局：2025 世界新能源汽车大会期间，宁德时代与海南签约 5 个项目，总投资额超 30 亿元，重@点建设动力电池研发及回收基地；宝马则率先试点氢能源汽车测试项目，依托零关税进口的测试设备，将研发周期缩短近 1/4。更关键的是税收 “三重优惠”：研发阶段零关税进口设备省 5%-10% 成本，生产阶段享 15% 企业所得税，贸易环节 38 类汽车零部件可开展保税维修，这些政策正加速产业集群成型。

二、区位王@牌：连接全球的 “黄金节点”

海南的地理优势是天@然护城河。作为热带岛屿，其高温高湿环境成为电池热管理、防腐技术的 “终Ji测试场”，琼海试验场已吸引全球车企开展实车测试，中国汽研在此完成的动力电池耐湿热测试数据，已成为行业标准参考。

更具战略价值的是东盟门户地位 —— 从海南出发，新能源汽车到东南亚物流半径比珠三角缩短 30%。本土企业早已抢先受益：康迪电动汽车依托这一优势，将海南基地生产的车型批量销往中东、澳大利亚，2025 年上半年出口量同比增长 120%；海南远程新能源商用车则与印尼、柬埔寨合作伙伴达成协议，即将出口适配矿产运输的重卡车型，物流成本较从广东出海降低 18%。封关后 RCEP 原产地规则落地，将进一步放大这一区位优势。

三、产业成型：从 “试验田” 到 “枢纽港”

如今的海南早已不是政策空壳：新能源汽车渗@透率 66.5% 居全国第@一，高速与乡镇充电桩实现全覆盖。海汽集团的实践堪称典范，作为海南首@家备案的二手车出口企业，其在迪拜、塔什干等地设立海外仓，2024 年出口车辆超 1000 辆，销售额达 3.8 亿元，近期更联合汽车之家、奥创控股打造新能源汽车国际广场，实现 “展示 - 销售 - 出口” 一站式服务。

全产业链布局持续深化：海马 7X-H 氢能车运营超 200 万公里，成为国内氢能源乘用车商业化标杆；远程商用车的 “醇氢 + 电动” 双技术路线车型，已占据海南环卫、冷链市场 60% 以上份额。更深远的布局正在展开：依托文昌航!天城的卫星导航技术研发车路协同，借复兴城大数据支撑智能驾驶，甚至规划全球汽车改装中!心，让 “海南造” 兼具技术含量与定制化优势。

当零关税政策、东盟市场、全产业链生@态三者共振，海南正在书写的，不仅是中国新能源汽车的 “出海故事”，更是全球产业格局的 “重构剧本”。想入局的老板别犹豫！